إصلاح وصيانة سكك الحديد
يتزايد التآكل الميكانيكي على خط السكة الحديدية تدريجياً، وتتشوه الأبعاد الهندسية للسكة والحصى والطبقة التحتية تدريجياً. لا سيما الأضرار الكبيرة التي لحقت بهيكل السكة وأجزائها، مما تسبب في تشوه خطير في مسار السكة الحديدية. لذلك، من المهم بشكل خاص إصلاح وصيانة مسار السكة الحديدية.
ال سكة حديد تتعرض باستمرار لتأثير القوة الناتجة عن القطارات في بيئة طبيعية قاسية على المدى الطويل. الغرض من إصلاح وصيانة خطوط السكك الحديدية هو اكتشاف العيوب والمخاطر الكامنة المحتملة من خلال فحص خط السكك الحديدية وتحديد أسبابها. ثم اتخاذ تدابير مثل استخدام معدات صيانة السكك الحديدية للقضاء على آثار الأمراض أو الحد منها قدر الإمكان. وبذلك، يتم الحفاظ على خطوط السكك الحديدية في حالة جيدة لضمان تشغيلها دون انقطاع وبأمان وسلاسة.
المشاكل الشائعة في خطوط السكك الحديدية
- زحف السكك الحديدية عندما تتحرك عجلات القطار على القضبان، تنشأ قوة رأسية وقوة جانبية وقوة أفقية طولية. تؤدي القوة الطولية إلى تحرك القضيب طوليًا على طول العوارض الخشبية. تسمى هذه الظاهرة زحف القضيب.
- تلف السكك الحديدية يُقصد بتلف السكك الحديدية بشكل أساسي السطح غير المستوي للسكك الحديدية. إن التغيرات في الأبعاد المحددة للمسار الناتجة عن جودة السكك الحديدية وأخطاء التصميم وانحرافات البناء وتأثيرات العجلات على السكك الحديدية مثل حمولة المركبة وسرعتها وزحفها وما إلى ذلك، تنعكس في النهاية على شكل تلف للسكك الحديدية.
- لحام غير متساوٍ للسكك الحديدية
- بصمة الصابورة على السكة الحديدية
- انهيار السكك الحديدية
- تموج السكك الحديدية
- إجهاد سطح السكك الحديدية
- تآكل جانب السكة الحديدية
- مشترك وصلات السكك الحديدية مربوطة بشكل خاطئ من الأعلى إلى الأسفل. أحد الأسباب هو وجود فرق في الارتفاع بين السكك الحديدية القديمة والجديدة. سبب آخر هو وجود تآكل في أحد طرفي وصلات السكك الحديدية أو ارتخاء مسامير السكك الحديدية.
- الصابورة الصابورة هي جزء مهم في توزيع الحمل بالتساوي وتوفير المقاومة والمرونة الرأسية والأفقية للسكة الحديدية. تحت تأثير الحمل الاهتزازي المتكرر للقطار على المدى الطويل، تظهر على الصابورة مشاكل مثل العقد، وانخفاض المرونة، والتشقق في قاعدة السكة الحديدية.
تدابير لإصلاح وصيانة خطوط السكك الحديدية
تتمثل التدابير الرامية إلى منع انزلاق السكك الحديدية بشكل أساسي في زيادة الطول الرأسي للخط وتعزيز مقاومة التسلق بين العارضة وقاعدة السكة. وتتمثل الطريقة في الحفاظ على المقطع العرضي القياسي لقاعدة السكة، وضمان أن يكون سمك الحصى تحت الأرض للعارضة كافياً، وأن يكون الحصى داخل العارضة ممتلئاً، وأن تكون أكتاف الحصى على طرفي العارضة عريضة بما يكفي. تعزيز الدك، والحفاظ على سلاسة السكة، وضغط قاعدة السكة.
الطريقة الأولى للتعامل مع تلف السكك الحديدية هي طحن السكك الحديدية. وفقًا لخبرة الصيانة في الداخل والخارج، يمكن أن يؤدي طحن السكك الحديدية إلى تحسين حالة التلامس بين العجلات والسكك الحديدية، ومنع حدوث وتوسع الشقوق وتقليل عبء عمل صيانة السكك الحديدية.
يجب أن تصل مسامير التثبيت إلى عزم الدوران المطلوب. استخدم مكواة أو وصلات سكك حديدية منحنية لتصحيح اليسار واليمين، وأعلى وأسفل خيط السكك الحديدية. حافظ على المسافة بين قسمين من السكك الحديدية في حدود 8 مم.
يجب أن يظل الصابورة ممتلئًا ومستويًا ومرتبًا دائمًا، ويجب تنظيفه وفقًا لحالة قذارة قاعدة السكة. بالإضافة إلى الصيانة الشاملة، للحفاظ على مرونة قاعدة السكة وتصريف المياه بشكل جيد.
أعمال الصيانة الأخرى
- تجديد لافتات الخطوط وعلامات العبور.
- حماية المعدات وتعزيزها، وتجديد وصيانة قنوات الصرف والتربة التحتية.
- تجديد الحالة الهندسية لخط السكة الحديدية، بما في ذلك تعديل خط القفل المضاد للزحف، وتعديل خط التماس السكة الحديدية، وتسوية الخط، وتصحيح انحدار قاع السكة الحديدية، وتصحيح المقياس، وتصحيح الاتجاه، وما إلى ذلك.
- تحديث وصيانة الأجزاء المتصلة، العوارض والسكك الحديدية بانتظام.
تستند معظم أعمال الصيانة والإصلاح للسكك الحديدية إلى إصلاحات دورية، بما في ذلك الإصلاحات الرئيسية والفحوصات الدورية، والصيانة الشاملة الدورية للسكك الحديدية، والتحديث الدوري للسكك الحديدية أو إصلاحها.
إذا تم فحص أجزاء معينة من السكة الحديدية ووجد أن المسار غير مستقر، فسيقوم الموظفون بإجراء معالجة تعزيزية. إذا كان مكسورًا، فقم باستبدال الأجزاء فقط. يوجد عدد كبير من الأجزاء في مستودع الصيانة. هذه الأجزاء كلها مقسمة إلى أقسام، ولا يتطلب تغيير المسار الكثير من القوى العاملة. توجد مركبات خاصة لتغيير المسار تعمل بشكل أوتوماتيكي بالكامل للصيانة. وبفضل الدعم اللوجستي القوي، حتى في حالة ظهور مشاكل، يمكن حلها في وقت قصير. ولن يؤثر ذلك على تشغيل القطارات ومرورها.
بالطبع ، لا يمكن اعتماد الوضع أعلاه إلا عندما تكون المشكلة بسيطة نسبيًا والتعامل معها سلسًا نسبيًا. في بعض الأحيان ، عندما يقوم العمال بفحص السكك الحديدية ، يجدون بعض الأجزاء التي لا يمكن استبدالها في الوقت المناسب. عندئذٍ لا يمكنهم سوى اعتماد طريقة اللحام. يقوم العمال بإجراء لحام ثيرميت على الأجزاء التي تحدث فيها المشكلة. هذه الطريقة ليست صعبة للغاية ، وتتمتع الأجسام الملحومة بصلابة عالية للغاية. تستخدم هذه الطريقة بشكل شائع في معظم السكك الحديدية.
